Selalu terasa terjadi pada saat yang paling tidak menguntungkan. Anda memutar kunci, tapi tidak ada respons. Aki mobil mati. Anda berpikir, “Bukankah kita baru mengganti aki beberapa tahun yang lalu?” Sayangnya, sedikit orang memikirkan tentang aki mobil mereka hingga membuat mereka terjebak.
Berapa Lama Umur Aki Mobil?
Tidak lama yang lalu, produsen aki mobil memasarkan produk mereka dengan label “48, 60, 72, atau 84 bulan” sebagai indikator universal daya tahan yang diharapkan. Namun, seiring berjalannya waktu, mereka mulai menjauh dari hal tersebut karena itu tidak pernah menjadi prediktor yang dapat diandalkan tentang berapa lama aki akan bertahan. Terlalu banyak faktor lingkungan dan penggunaan yang berpengaruh. Terlalu banyak variabel setelah pembelian yang memengaruhi umur aki mobil untuk memberi label secara universal.
Anda masih akan melihat frasa-frasa itu, tetapi dengan kata “jaminan” setelahnya, bukan “aki”. Dan sebenarnya, itulah yang selalu terjadi.
Ada beberapa perbedaan dalam kualitas dan umur relatif dari berbagai aki. Namun, daripada menempelkan angka yang menyesatkan pada produk, sebagian besar produsen telah beralih ke strategi pemasaran sejenis “baik, lebih baik, terbaik” dan menyesuaikan jaminan mereka sesuai.
Secara rata-rata, terlepas dari jaminan, aki mobil tradisional memiliki umur yang dapat diandalkan dan bebas masalah sekitar tiga tahun 36 bulan. Meskipun banyak aki bertahan lebih lama, itu adalah titik di mana penurunan kinerja yang dapat diukur dapat terdeteksi. Sayangnya, sedikit aki mobil yang mencapai lima tahun pelayanan, apalagi enam atau tujuh; yang bertahan begitu lama beroperasi pada kapasitas yang signifikan berkurang. Tetapi jika Anda membayar untuk aki 60 bulan dan aki itu gagal sebelumnya dalam penggunaan reguler, Anda akan mendapatkan sejumlah uang untuk aki baru secara proporsional.
Jenis-Jenis Aki Mobil
Meskipun ada banyak jenis aki mobil di pasaran, sebagian besar aki yang dirancang untuk menghidupkan mesin pembakaran internal dan menyuplai listrik sistem elektrik umumnya termasuk dalam salah satu dari dua kategori berikut: aki basah tradisional atau aki tipe Valve Regulated Lead Acid (VRLA) yang tertutup dan memerlukan pemeliharaan periodik.
Selain itu, ada berbagai variasi dari kedua jenis utama tersebut. Enhanced Flooded Battery (EFB) dan Absorbent Glass Mat Battery (AGM) adalah dua yang paling menonjol. Keduanya dirancang untuk memberikan spesifikasi yang kuat dan umur yang lebih baik. Kendaraan listrik (EV) dan kendaraan hibrida menggunakan paket baterai yang lebih besar dan sangat spesifik yang tidak dibahas di sini.
Mengapa Aki Mobil Tidak Bertahan Lebih Lama?
Secara sederhana, aki mobil basah tradisional terdiri dari plat timah dan logam lainnya dalam larutan dua per tiga air dan satu per tiga asam sulfat. Formula ini menyimpan listrik, tetapi seiring waktu, campuran kaustik ini cenderung merusak dirinya sendiri, melemahkan aki.
Selain waktu, panas adalah musuh besar dari umur aki. Jika Anda tinggal di iklim yang lebih panas dari rata-rata, misalnya di kota padang pasir di mana suhu mencapai tiga digit untuk banyak bulan dalam setahun, harapkan umur aki mobil yang lebih pendek dari rata-rata. Panas ini menyebabkan larutan di dalam aki menguap. Dan bahkan di iklim yang lebih sedang, suhu di bawah kap mesin dapat menjadi ekstrim saat digunakan secara intens.
Getaran juga merusak aki dari dalam. Ini menyebabkan plat dalam casing aki yang berada dalam bak asam rusak lebih cepat.
Setiap masalah sistem pengisian yang tidak didiagnosis seperti alternator rusak, sabuk yang aus, rusak, atau regulator dan kesalahan listrik juga dapat mempersingkat umur aki mobil.
Dan kemudian ada momen “oops”. Misalnya, meskipun banyak kendaraan modern dilengkapi perlindungan bawaan, masih mungkin untuk meninggalkan lampu depan atau lampu interior menyala di mobil yang diparkir, menyebabkan aki mati. Sebagian besar waktu, penyalaan ulang akan membuat mobil kembali berjalan, tetapi pengosongan penuh berulang jenis ini dapat mempersingkat umur aki.
Dapatkah Saya Membantu Aki Mobil Saya Bertahan Lebih Lama?
Tidak banyak yang bisa dilakukan terhadap cuaca, tetapi mobil dengan aki yang dipasang secara terpisah daripada di kompartemen mesin memiliki keuntungan. Lokasi terpisah umumnya mencakup bagasi atau di bawah kursi belakang, keduanya dapat mengurangi paparan panas.
Namun, pemeliharaan yang tepat dapat membantu aki bertahan lebih lama. Pastikan aki terpasang dengan aman di bak aki untuk mencegah getaran berlebih. Pastikan sistem pengisian, termasuk alternator dan sabuk, dalam kondisi baik. Jika aki mudah terlihat, sesekali periksa terminal untuk kekencangan dan penumpukan korosi. Terminal harus pas tetapi tahan godaan untuk dikencangkan berlebihan.
Dan jika Anda memiliki mobil yang tidak secara otomatis mematikan lampu depan dan lampu interior setelah mesin dimatikan, luangkan waktu untuk memeriksa hal-hal tersebut saat Anda parkir. Jika Anda meninggalkan mobil untuk duduk dalam waktu yang lama atau tidak secara teratur menggunakan mobil Anda, pengisi daya atau charger aki dapat memperpanjang umurnya dan mencegahnya mati.
Kecuali jika Anda membeli mobil baru setiap dua tahun, suatu saat nanti Anda akan menghadapi aki yang mati atau melemah kuncinya adalah menjaga aki yang sudah tua dan menggantinya sebelum membuat Anda terjebak. Kemudian, saat waktunya tiba untuk menggantinya, carilah harga terbaik dengan jaminan yang masuk akal untuk mobil Anda dan berapa lama Anda berencana untuk menyimpannya.