Mengalami masalah dengan baterai? Yeah, kami mengerti. Hampir setiap hari, kami menerima telepon dan komentar tentang baterai yang “tidak bisa menyimpan daya.” Mungkin Anda pernah mengalami hal tersebut.
Untuk menghilangkan salah kaprah, sebuah baterai bukan seperti botol air. Anda tidak bisa menggunakannya setengah sekarang, menunggu, dan menggunakan setengah kemudian. Ini bukan tangki listrik. Selain itu, baterai tidak “bocor” daya seperti air bisa.
Yang kita hadapi adalah baterai berbasis timbal atau lithium dalam kotak plastik yang melindungi keseimbangan delik dari bahan kimia yang siap berinteraksi satu sama lain untuk menghasilkan listrik ketika beban diterapkan.
Jika baterai Anda mengalami kesulitan dalam menahan beban, kemungkinan besar ini adalah masalah kimia.
Cara menguji baterai: Berikut adalah beberapa cara untuk menguji baterai Anda di rumah, dan menentukan apakah itu rusak:
Periksa Baterai
Terkadang, Anda dapat mengetahui apakah baterai Anda rusak dengan hanya melihat dengan seksama. Berikut beberapa hal yang perlu diperiksa:
- Terminal rusak
- Bengkak atau tonjolan pada casing
- Retakan atau robek pada plastik
- Bocornya yang berlebihan
- Perubahan warna
Terminal yang rusak atau longgar berbahaya dan dapat menyebabkan korsleting. Jika terjadi korsleting, akan ada indikasi pembakaran atau pelelehan. Ketika baterai mengalami korsleting, semua daya langsung terlepas. Ini menghasilkan banyak panas, dan meskipun jarang terjadi, bisa menyebabkan baterai meledak.
Jika baterai masih utuh tetapi ada tonjolan pada casing, ini biasanya hasil dari overcharge. Tanda lain, seperti adanya pembukaan fisik pada casing, sering disebabkan oleh penanganan yang tidak benar. Retakan, pecahan, dan lubang tidak akan membuat baterai berhenti berfungsi, tetapi baterai seharusnya diberi label sebagai tidak aman karena alasan keamanan.
Pada baterai basah (flooded), tingkat air harus dipertahankan. Jika rendah, biasanya mengisi ulang dengan air suling akan membantu. Tetapi, jika sel dalam baterai terpapar udara untuk waktu yang lama, itu bisa menyebabkan masalah.
Ketika plat dalam setiap sel terpapar oksigen, pasta yang melingkupi plat timbal dapat mengering. Ketika pasta mengering, itu menciptakan penghalang yang mencegah reaksi kimia dalam baterai. Ini juga dapat menyebabkan sulfasi yang sudah terjadi mengeras, menyebabkan baterai ter-sulfatasi, penyebab utama kegagalan baterai awal.
Kami sangat menyarankan untuk memeriksa tingkat air sebelum mengisi ulang baterai sel basah karena mengisi ulang baterai kering akan membakarnya. Jika baterai Anda memiliki cukup cairan di dalam sel, tetapi warnanya gelap atau kecoklatan, ini juga merupakan indikasi baterai rusak. Bahkan jika satu sel berwarna coklat, itu menjadi tidak berguna; oleh karena itu, seluruh baterai juga demikian.
Ambil Pembacaan Tegangan
Tegangan baterai adalah cara yang sangat baik untuk menentukan keadaan pengisian. Berikut adalah tabel yang berguna dengan pembagiannya:
| State of Charge | Voltage |
| 100% | 12.7 – 13.2 |
| 75% | 12.4 |
| 50% | 12.1 |
| 25% | 11.7 |
| Discharged | 0 – 11.6 |
Jika baterai Anda:
- Membaca 0 volt, kemungkinan baterai mengalami korsleting
- Tidak dapat mencapai lebih dari 10,5 volt saat diisi, maka baterai memiliki sel mati
- Telah sepenuhnya diisi (menurut pengisi daya baterai) tetapi tegangan 12,4 atau kurang, baterai mengalami sulfatasi
Pada baterai asam timbal, sulfatasi adalah produk samping alami yang terjadi saat baterai mengalami pembuangan. Dan, ketika Anda mengisi ulang baterai, proses sulfatasi terbalik dan melarutkan kristal sulfatasi, mengubahnya kembali menjadi elektrolit, siap menghasilkan daya lagi.
Namun, jika baterai dibiarkan tidak diisi, sangat dibuang, dan/atau kosong untuk waktu yang lama, sulfatasi akan meningkat dalam baterai dan mengeras pada plat timbal. Ini menutupi luas permukaan plat, menghilangkan bahan kimia yang diperlukan untuk menghasilkan daya.
Ketika baterai mengalami sulfatasi, itu mengurangi potensi baterai untuk mencapai pengisian penuh, dan dapat menyebabkan baterai mengalami autodescharge lebih cepat dari biasanya. Mengisi baterai yang mengalami sulfatasi seperti mencoba mencuci tangan sambil mengenakan sarung tangan.
Pada titik ini, pengisian saja tidak akan mengembalikan baterai ke kondisi yang sehat. Sebagian besar pembelian baterai pengganti terjadi ketika baterai asli mencapai titik ini.
Penting untuk dicatat bahwa teknologi ada untuk melambatkan proses sulfatasi dan bahkan membaliknya dalam keadaan tertentu. Pada akhirnya, baterai asam basah, AGM, gel, atau timbal asam tertutup akan mati karena sulfatasi, tetapi pengisi daya dan bahan kimia desulfasi dapat membantu memperpanjang umur baterai.
Uji Beban Baterai
Bengkel otomotif setempat Anda dapat melakukan uji beban pada baterai Anda, tetapi sangat mudah untuk melakukannya di rumah, dan yang Anda butuhkan hanyalah voltmeter digital. Agar uji beban apa pun akurat, baterai harus sepenuhnya diisi dan dibiarkan selama 12 jam sebelum menguji beban baterai.
Baterai yang baru saja diisi akan menyimpan muatan residu dari pengisi daya, jadi membiarkan baterai duduk selama 12 jam akan melepaskan muatan residu tersebut dan memberi Anda gambaran yang lebih akurat tentang bagaimana baterai akan berperforma dalam keadaan normal. Untuk menguji…
Mari kita gunakan baterai sepeda motor sebagai contoh:
Angkat tempat duduk dan tunjukkan baterai di sepeda motor Anda sehingga Anda memiliki akses ke terminal. Jangan melepaskan baterai karena Anda akan mencoba menyalakan sepeda. Pegang kaki voltmeter Anda ke terminal yang benar di baterai. Sekarang tekan tombol start dan perhatikan tegangan turun ke berapa. Tidak masalah apakah sepeda menyala atau tidak, yang Anda cari adalah pembacaan tegangan. Baterai 12 volt yang sehat seharusnya dapat mempertahankan rentang tegangan dari 9,6 hingga 10,5+ volt di bawah beban selama 30 detik berturut-turut.
Kami tidak mengharapkan Anda menjalankan starter selama 30 detik untuk baterai starter, jadi jika Anda melihat meteran tegangan turun dalam rentang tegangan dan terdengar seperti start yang kuat dan baik, maka Anda mungkin hanya memiliki baterai yang terdecharge. Namun, jika di bawah beban awal, tegangan turun di bawah 9,6v, maka kemungkinan besar saatnya untuk mengganti baterai.
Untuk aplikasi siklus dalam, jika baterai dapat bertahan di bawah beban selama beberapa detik, kemudian tegangan mulai turun secara stabil; ini akan menunjukkan masalah dengan baterai.
Jika tegangan turun langsung menjadi 0 volt, itu juga masalah. Kami menyebutnya sel terbuka. Pada baterai baru, ini bisa disebabkan oleh cacat manufaktur atau juga bisa disebabkan oleh penumpukan kristal sulfatasi.
Kejadian umum dengan baterai sel terbuka adalah bahwa tegangan awal terlihat bagus, tetapi di bawah panas intensitas beban, satu atau lebih bagian las yang menghubungkan sel terpisah.
Ini akan memutuskan aliran arus, dan tegangan akan turun. Ketika baterai dingin, bagian-bagian itu akan bersentuhan, memberikan hubungan yang nyaris lengkap. Ini memberikan Anda pembacaan tegangan palsu. Baterai dengan sel terbuka mungkin terlihat sepenuhnya terisi, tetapi gagal dalam uji beban setiap saat. Setelah baterai mencapai titik ini, tidak ada perbaikan. Yang terbaik adalah mendaur ulangnya.
Kesimpulan
Kami membahas cara mengetahui apakah baterai itu buruk atau baik. Tiga langkah sederhana ini akan membantu Anda menguji dan menentukan apakah baterai Anda benar-benar rusak atau menuju ke arah tersebut. Terkadang jelas jika ada kegagalan, tetapi kadang-kadang tidak.
Baterai basah membuatnya mungkin untuk hanya melihat ke dalam sel dan menentukan apakah baterai memiliki cacat fisik. Tetapi untuk baterai AGM, gel, dan lithium yang tertutup memerlukan pengujian. Satu-satunya alat yang benar-benar Anda butuhkan adalah pengisi daya baterai dan voltmeter digital. Jika baterai Anda mengalami salah satu gejala yang dijelaskan dalam langkah-langkah di atas, maka mungkin sudah saatnya mengganti baterai.