Bagi orang awam, aki mobil hanyalah aki mobil, namun kenyataannya lebih rumit dari itu. Bahkan sebelum terjun ke dunia aki kendaraan listrik, terdapat berbagai macam jenis aki mobil yang terdapat pada kendaraan pembakaran dalam, kapal, dan sejenisnya. Meskipun terdapat praktik terbaik untuk semua jenis baterai, perawatan baterai agak berbeda berdasarkan jenis baterai yang dimiliki kendaraan Anda.
Apa saja jenis aki mobil? Dan apa saja perbedaan perawatan aki mobil? Schumacher Electric punya jawabannya. Baca terus untuk informasi lebih lanjut.
Jenis Aki Mobil
Ada empat tipe utama baterai non-EV: baterai banjir (juga disebut baterai sel basah), baterai AGM, baterai sel gel (juga disebut baterai sel kering), dan baterai siklus dalam (juga disebut baterai laut).
Apa itu Baterai Kebanjiran (Sel Basah)?
Baterai kebanjiran, atau sel basah, terkadang juga disebut sebagai baterai standar karena merupakan jenis baterai yang paling umum digunakan saat ini. Mereka adalah jenis baterai timbal-asam, yang sesuai dengan namanya memiliki fitur pelat timbal dan larutan asam untuk menghasilkan muatan. Baterai yang kebanjiran tidak disegel, dan larutan elektrolit dapat ditambahkan melalui lubang di bagian atas casing baterai.
Apa itu Baterai Sel Gel (Sel Kering)?
Seperti baterai yang kebanjiran, sel gel, atau sel kering, baterai adalah baterai asam timbal yang memperoleh muatan dari reaksi kimia antara pelat timbal dan larutan asam. Berbeda dengan baterai yang kebanjiran, larutan asam dalam baterai sel gel berbentuk gel. Hal ini menghasilkan baterai yang fungsinya mirip dengan baterai yang kebanjiran tetapi tanpa memerlukan ventilasi. Selain itu, baterai sel gel dapat dipasang di berbagai posisi karena tertutup sepenuhnya dan tidak dapat diisi ulang dengan elektrolit.
Apa itu Baterai AGM?
Baterai AGM (Absorbed Glass Mat) mirip dengan baterai yang kebanjiran. Seperti aki yang kebanjiran, aki RUPS menggunakan larutan asam cair. Tidak seperti baterai yang kebanjiran, baterai AGM menyimpan solusi tersebut di dalam alas kaca daripada membiarkannya tumpah. Hasilnya, baterai AGM dapat terisi daya lebih dalam dan menghasilkan daya lebih cepat dibandingkan baterai standar.
Meskipun lebih mahal dibandingkan baterai kebanjiran, baterai AGM menawarkan sejumlah keunggulan yang jelas. Selain itu, rem merupakan persyaratan minimum pada banyak kendaraan modern, seperti kendaraan dengan teknologi stop-start serta kendaraan hibrida dengan rem regeneratif.
Apa itu Baterai Deep Cycle (Laut)?
Ditujukan untuk digunakan pada kendaraan laut, kendaraan rekreasi, kereta golf, forklift, dan sejenisnya, baterai siklus dalam dirancang untuk menghasilkan jumlah daya yang konsisten dalam jangka waktu yang lama. Sesuai dengan namanya, baterai siklus dalam dapat dikosongkan dalam jumlah besar—umumnya, hingga 80% dari total daya. Baterai siklus dalam adalah baterai kebanjiran yang memiliki pelat lebih tebal dan kokoh sehingga lebih tahan terhadap pelepasan muatan dalam.
Tips Umum untuk Merawat Baterai Anda
Apa pun jenis baterai yang Anda miliki, ada beberapa tip umum yang harus Anda ikuti. Secara umum, aturan utama pemeliharaan baterai adalah menghindari pengisian atau pengosongan baterai secara berlebihan. Semua baterai mempunyai kapasitas tertentu dan kisaran pengisian daya yang diinginkan, dan melebihi kapasitas tersebut dapat merusak baterai Anda, terkadang tidak dapat diperbaiki. Berikut beberapa tip umum yang perlu diingat untuk semua baterai:
- Jaga agar tetap hangat, namun jangan terlalu hangat: Baterai bergantung pada bahan kimia, dan suhu dingin yang ekstrem akan mengganggu bahan kimia tersebut. Demikian pula, baterai yang terlalu panas akan merusak komponen interior dan membuatnya tidak berfungsi dengan baik atau tidak berfungsi sama sekali.
- Jangan mengisi daya baterai secara berlebihan: Saat mengisi daya atau menjaga daya baterai, ada kemungkinan baterai akan terisi daya secara berlebihan. Perhatikan baik-baik hal ini, atau gunakan pengisi daya otomatis dengan mikroprosesor yang akan mati jika mendeteksi muatan yang terlalu besar.
- Jangan biarkan mobil Anda menyala tanpa mesin: Saat mesin mobil Anda hidup, baterai Anda akan terus diisi dayanya melalui perangkat yang disebut alternator. Tanpa alternator, aki mobil Anda akan cepat habis jika lampu dan perangkat elektronik menyala.
- Periksa sambungannya: Jika mobil Anda sepertinya mengalami masalah aki, hal ini mungkin disebabkan oleh sambungan kabel yang lemah. Periksa secara teratur untuk memastikan baterai terhubung dengan benar.
- Uji baterai Anda: Salah satu cara paling sederhana dan terbaik untuk merawat baterai Anda adalah dengan memeriksa dayanya. Aki mobil standar 12V harus terbaca antara 12.6V dan 12.9V.
Merawat Baterai yang Kebanjiran
Baterai sel basah telah ada sejak lama dan merupakan bentuk baterai kendaraan yang paling umum. Namun, ini juga memerlukan perawatan paling spesifik. Inilah yang perlu Anda ingat, baik Anda menggunakan baterai standar atau baterai siklus dalam.
Kenakan peralatan keselamatan yang sesuai: Saat menangani baterai, kenakan sarung tangan plastik dan kacamata pengaman. Asam dalam baterai sel basah sangat korosif dan bisa berbahaya.
Periksa level cairan: Saat mengisi daya baterai, Anda juga perlu memeriksa level cairan. Buka tutupnya untuk melakukannya, pastikan untuk memasang kembali tutupnya dengan aman setelah Anda selesai.
Isi ulang cairan bila perlu: Jika cairan terlalu sedikit, isi ulang baterai dengan air suling. Jangan pernah menambahkan asam sulfat ke dalam baterai, karena baterai hanya mengonsumsi air dan menambahkan asam tambahan akan merusak bahan kimianya.
Bersihkan terminal baterai Anda: Cabut klem terminal baterai Anda sebelum membersihkannya dengan sikat gigi bekas dan larutan pembersih, yang bisa Anda beli atau buat sendiri dengan soda kue dan air.
Merawat Baterai Lainnya
Berkat baterai gel dalam gel dan peredam kaca pada baterai AGM, tidak ada perawatan khusus yang perlu Anda lakukan pada baterai tersebut selain perawatan baterai standar. Dengan kata lain, jangan kosongkan baterai Anda dan periksa tingkat pengisian daya, dan Anda akan siap.